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德国公司为消防员推出新技术以对抗电动汽车火灾

  • 2021-11-25 11:36:45
导读 当今电动汽车在事故中遇到的最大问题之一是电池刺破。当电池被刺破时,现代锂离子电池结构中使用的易燃材料会过热并着火。扑灭电池火灾非常...

当今电动汽车在事故中遇到的最大问题之一是电池刺破。当电池被刺破时,现代锂离子电池结构中使用的易燃材料会过热并着火。扑灭电池火灾非常困难,过去我们已经看到消防部门采取了一些极端行动。在某些情况下,整辆车都被放入一个大水箱中。

一家名为Rosenbauer的公司为消防员推出了一种新设备,专门用于扑灭现代电动汽车中的电池火灾。该设备是电动汽车专用灭火器,具有灭火装置和操作装置。灭火器的设计允许消防员在大约 25 英尺外的安全距离内用大量的水淹没电池。

灭火器的工作方式是操作员将灭火器单元放置在电动汽车下方。灭火芯棒被驱动到电池中,可以输送足够的水使其充分冷却并停止火灾。该系统不仅强大到足以穿透保护电池的坚韧金属,而且还足够坚固,如果电动汽车在其侧面或车顶,心轴可以穿透内部、顶部或卡车以冷却电池。

Rosenbauer 已经在多种电池设计上测试了电动汽车灭火器,包括使用袋状、棱柱形或圆形结构的电池。该系统还经过消防部门的测试,证明它与他们现有的消防策略和资源兼容。制造商表示,他们的灭火系统是应对可用的电动汽车电池火灾风险的最佳和最具创新性的方法之一。目前,电动汽车消防系统可以预订,并于 2022 年初发货。

制造商表示,一旦系统穿透电池并充分冷却,汽车就可以运输了。它的设计使水充满电池外壳,提供有效的冷却,以阻止热失控并扑灭火灾。此外,该系统可以在正常供水压力下运行。这意味着不需要额外的泵来产生设备运行所需的压力。

该系统的另一大好处是它的设计使灭火器在运输过程中和隔离区可以留在电池中。过去曾多次注意到,尤其是在碰撞测试期间,有时电池不会立即起火;火灾开始前可能需要几天时间。但是,由于灭火器芯棒嵌入电池中,如果在运输过程中起火,它可以很容易地再次熄灭。

灭火器系统是在德国开发的,但据推测,它可以在全球范围内使用。随着电动汽车大众化的大趋势,电动汽车的严重事故肯定会增加。正如雪佛兰所见,电池制造中的缺陷会导致火灾,而不会发生任何事故。该汽车制造商在其召回的 Bolt 电动汽车中至少发生了 12 起火灾,这些火灾都是由制造商 LG 的装配线上的制造缺陷引起的。为解决这些问题并更换迄今为止生产的每个 Bolt 中的电池组的召回将花费 LG 数十亿美元。

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