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日产Maxima在洛杉矶首次亮相具有更新的脸功能整容轿车

  • 2020-04-07 10:05:41

当尼桑(Nissan)在2016年推出当前这一代的Maxima车型时,它深入铭牌历史,重新启用了“4DSC”(四门跑车的简称)这一品牌名称,以推广这款车。第一次使用是在1989年的第三代Maxima上,当时4DSC的标签并不准确,在2016年也不准确。尽管如此,我们还是认为目前的车型是一款舒适且相当运动型的中型轿车。全新的2019尼桑Maxima刚刚在洛杉矶车展上亮相,令人惊讶的是,所有提及4DSC这个昵称的新闻发布会上都没有出现。尽管尼桑似乎在减少这个词的使用,但全球设计总监阿方索·阿尔巴伊萨在新闻发布会上再次称Maxima为“四门跑车”。翻白眼现在可以重新开始了。

无论尼桑的营销战略是什么,Maxima将在2019年获得更新的外观和新的可用设备。在前面,尼桑扩大了Maxima的“V-motion”格栅,并巧妙地重新设计了其回飞棒形状的大灯与新的LED口音和标准的LED主灯。前保险杠也已重塑与新的雾灯和铬唇强调网格较低格栅。后端也被修改,接受新的尾灯和一个集成的四端排气设置。SR模型得到了一个新的运动后扰流板,车轮已重新设计的全面,现在包括一套19英寸的超银滚轮。

2019年的尼桑Maxima也对它的座舱进行了细微的修改,在更高的装饰水平上使用了更多的优质材料。例如,SR型号的车缝采用橙色调,“动态钻石”绗缝,橙色阿尔坎塔拉口音,和黑缎铬装饰。同时,一个新的白金储备包提供缎青铜内饰,钻石绗缝Rakuda Tan半苯胺皮革内饰,和一个双色调Rakuda Tan皮革方向盘插入。所有的2019款Maximas都配备了尼桑的后车门警报(RDA),当有东西(或人)留在后座时,它会提醒司机。

2019年还将推出日产的“安全盾牌360”(Safety Shield 360)高级安全功能套件,包括自动紧急制动,行人检测、盲点监控、后方交叉交通警报、车道偏离警告、自动远光灯和后方自动制动。安全盾360标准配备在白金上,并包含在SR Premium套餐中。日产的智能驾驶员警觉性(I-DA)系统,旨在检测驾驶员疲劳,现在是所有车型的标准。

Maxima仍然只提供一个传动系统选择,一个300马力3.5升的V-6,通过一个无级变速器驱动前轮。尼桑没有提到任何性能升级的引擎或底盘的这次更新,但如果尼桑开始从4DSC品牌转向,也许这是很好的。随着顶级vc涡轮增压引擎在2019年的Altima上达到248马力,稍大的和更高级的Maxima仍然有足够的利润来保持它在尼桑轿车系列的顶部,如果尼桑选择的话,它可以在没有4DSC命名法的情况下保持在那个位置。

2019款尼桑Maxima将于2018年12月中旬上市。定价应该在临近上市时公布。

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