保时捷与柏林的初创公司KopernikusAutomotive合作，在其Ludwigsburg工厂的Marque研讨会上使用汽车自主驾驶技术。

该伙伴关系的目的是使车辆能够自主驾驶，从其停车位到升降平台，并再次返回。 车间机械师唯一需要做的就是通过平板电脑控制车辆。

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关于试点计划，特别有趣的是，车辆不仅仅是由于车载传感器而被控制的，而且还得到了放置在整个车间的各种其他传感器的帮助。

“这是从车辆中的传感器转向外部环境中的传感器，从相对僵化的编程转向基于数据的智能系统，”保时捷车间自动化驾驶项目经理Alexander Haas解释说。

保时捷说，这个系统意味着维修可以更高的成本效益和更快。 该测试还允许保时捷收集基于人工智能的自主驾驶的重要信息，这家汽车制造商相信，在未来，类似的技术可以在港口、物流和停车场使用。

保时捷和Kopernikus Automotive公司的专家花了不到100天的时间在路德维希斯堡的车间推出了自主系统。 在现实生活中测试之前，车辆被自主驾驶超过100万公里的虚拟测试公里。